2017/01/17

ロングライド|ロードバイクで東京湾一周200kmに挑戦!

ロングライド・ヒルクライム

東京湾をぐるっと一回り、横浜起点でチャレンジ!

お正月だからこそ挑戦しやすい!?東京湾一周ライド

元旦の久里浜海岸とロードバイク

こんにちは!森田です。2017年のお正月三が日は思っていたよりも暖かくて自転車で初ライドを楽しまれた方も案外多かったのではないでしょうか?
かくいう私も天気予報をにらめっこしつつ、よしっ!元旦はロングライドにチャレンジしようと急きょ身支度を整え未明の横浜を後に。
以前から一度東京湾一周にチャレンジしてみようと思っていたのですが、果たして走り切れるのか。。

東京湾を一周するとおよそ200km

今回は横浜から三浦半島を横須賀を通って久里浜へ。
そしてフェリーで千葉県の金谷へと移動し房総半島の根元を北上して都心へ、そして再び横浜へ戻るルートを計画。
一周するとだいたい200キロくらいになります。
後半は千葉東京横浜と都心近辺を走る事になるので、逆に元旦なら交通量が少ないので走りやすいので意外と元旦ライドはおすすめかもしれません。

未明のみなとみらいを抜け久里浜へ

今回は初日の出ライドという事で未明準備して3時過ぎに自宅をスタート。
早朝という事もあって交通量もさほど多くなかったので比較的スムースに足を進める事ができました。
久里浜港からの初便に乗るか、近くの丘から初日の出を見るか迷った末向かったのが港にほど近い「くりはま花の国」。

春のお花見ライドもおすすめ
◇川和町の菜の花を見にポタリング
◇春を感じる湘南ロングライド


くりはま花の国から初日の出を拝む

東京湾一周ライド中に見た久里浜の初日の出

暖かい予報ではあってもそこはお正月。
朝5時台の気温はおよそ0℃。走行中風も受けるので実際はさらに寒く感じます。なので防寒かつ透湿性を併せ持った0℃~5℃対応の防寒ウェアが必須でした。
個人的に今回助けられたのが新登場のクラフトのアンダーウェア。試してみましたががっつり漕いでもウェア内に汗が溜まりにくく感じました。

◇冬ライドに最適なクラフトアンダーウェア

反面油断したのがシューズカバー。トゥーカバーだけでなんとかなるかと思ってましたが、横須賀を過ぎたあたりから指先の感覚が寒さから痺れが出てしまってなんだかヘン。。
という訳でコンビニで薄型カイロを調達してなんとか事なきを得た感じ。持って行けたなら薄手の携行できるダウンなんかも便利そうです。
肝心の初日の出、対岸の鋸山に雲がかかっていたため時間かかりましたがしっかり拝む事ができました。

花の国だけに水仙が咲きそろう。

くりはま花の国とスイセン

入口にはたくさんのスイセンが植えられていてさわやかな香りに包まれていました。 この時期は花数は少ないものの、春はポピー、秋はコスモスが一面に咲きそろう光景が見れるそう。 三浦半島ライドの際に立ち寄ってみてはどうでしょう。

久里浜港から千葉県へ

元日のロングライド中に久里浜港で

8時台のフェリーの出発までの時間があったので周囲を軽く散策。 いよいよこの後はフェリーで対岸の千葉県へ。 日が出てきてようやく体も温まってきた感じ。 先が楽しみです♪

輪行しなくても大丈夫!そのまま船に乗り込みます。

東京湾フェリーに自転車を持ち込む トラック36台、乗用車110台、バス16台一気に運べるそうです。

いよいよ乗船、自転車分も含めて片道1200円ほど。
車と同じように車両甲板から船に乗り込みます。ロードバイクに乗る方ならビンディングを使用される方も多いと思いますが、
床が滑りやすいので天気が良くない時などちょっと注意しておいた方がよさそうですね。
ちなみに甲板の中でスタッフの方の誘導のもと自転車を手すりにこんな感じで固定してもらいます。

房総半島を北上

東京湾一周中旦金谷港から見えた富士山

初日の出暴走もとい初日の出房総、金谷から東京湾沿いを北上していきます。
写真だと霞んでイマイチな写りとなってしまいましたが、元旦は一日中富士山が顔を出しているくらい天気に恵まれました。

◇ちょっとマニアックに房総を自転車で楽しむ

国道沿いにあった謎トンネル

なぜか半分ふさがっているトンネル

館山と木更津を結ぶ国道127号沿いでみつけた謎なトンネル。 なぜか半分ふさがれているのがユニーク。調べてみるとテレビなどでも話題になったようですね。

東京湾観音を横目にロングライド

東京湾一周中に見た東京湾観音

富津市にある東京湾観音。高さが56mあるので遠くからでもかなり目立っていました。 平和祈念と戦没者の慰霊のために昭和36年に建立されたのだそう。

富津岬から絶景

富津岬より東京湾と富士山を望む

房総半島の西側に突き出た富津岬にも立ち寄ってみました。
天気が良いので対岸はもとより富士山もバッチリ。

明治百年記念展望塔は工事中

富津岬の明治百年記念塔

残念ながら先端にある展望塔は工事のため出かけた時は入る事ができませんでした。 平成29年4月に整備が終わればデッキから絶景が俯瞰できそうですね。

海堡と富士山を望む

海堡と富士山

岬の沖には海堡と呼ばれる人工島が作られています。もともと首都を守るための要塞として作られたもの。 手前が第一海堡、その奥が第二海堡と呼ばれます。

都心を抜けて横浜へ

東京湾一周中に見えたスカイツリー

木更津を通過するとのどかだった風景も工業地帯や市街地へと変化。
車の往来も今までより増えてきたので慎重に走行。
マッチ棒のようだったスカイツリーの姿が迫ってくると、横浜までまだまだとはいえ戻ってきたなあという実感がわいてきます。
ちなみにこの千葉から都心までは相棒のEDGE820が大活躍!
予めPCでガーミンコネクトを使って走行予定路を作成して本体にインストール。
それを元にナビしたので迷わずに走行する事ができました。EDGE520も根強い人気がありますが地図やナビゲーションがロングライドだと必須なので複雑ななルートを走るとき重宝しています。

◇ロングライドのお供にガーミンエッジ820

夕暮れの多摩川を通過

東京湾一周中に多摩川から見えた夕景

銀座や築地を通り品川を抜けて横浜へとラストスパート。 もはやあまり写真にこだわっている余裕がないのでサクサクと進んでしまいしたが、多摩川から見る夕焼けは思わず立ち止まってしまったり。 富士山のシルエットがほんのりと。

横浜みなとみらいでまで完走

東京湾一周すると200キロ

日はすっかり暮れてしまいましたが、ようやく横浜みなとみらいへと到着。狙ったワケではないもののランドマークタワーの横でサイコンの表示が200キロに。数字のキリが良いので思わず記念撮影。今日は頑張りました!

ロングライドで頼りになるエンデュランスロ—ドバイク

東京湾一周にフィニッシュとなった横浜みなとみらい

200キロとなると結構なロングライド。長時間乗る中前傾姿勢をキープしたり体中振動を受け続けたりと疲労も蓄積します。体力的な部分だけでなく集中力も含めてコンディションをいかに維持するかが重要となってくるのはご存じのとおり。
今回はトレックのエンデュランスロード、ドマーネシリーズで出かけてみましたが走り続けた足回りはともかくとして、腕や上体などの疲労案が想像以上に少なかった事が改めてですがビックリ。普段は振動からくる首や肩周りの違和感や倦怠感が自分の場合はどうしても悩まされるのですが、
ISOスピードの効果を実感できた感じがしました。ドマーネSL、そしてドマーネSLRならフロント側にもISOスピードが搭載されていますが個人的にはしっかり効いてたんじゃないかと。

◇大好評!生まれ変わったドマーネシリーズ

◇楽しみ方に合わせてチョイス!港北店ロードバイク一覧

ロングライドでも西伊豆のようなアップダウンを延々繰り返すシチュエーションならエモンダシリーズの機敏さが心地良いのですが、距離が延びればのびるほど体力を確実に温存できるドマーネの利点をまざまざと感じた次第。また機会あればロングライドに挑戦してみようと思っています♪

◇ロードバイクで登る!西伊豆スカイライン

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